Nắp trục này là bộ phận bảo vệ được thiết kế cho các đầu trục của xe tải hạng nặng và rơ-moóc. Được lắp đặt ở trung tâm của trục bánh xe, chức năng...
Nắp trục là bộ phận bảo vệ không thể thiếu ở cuối các trục chịu tải nặng và mẫu W01001 được thiết kế đặc biệt để nâng cao tuổi thọ sử dụng của ổ tr...
Nắp trục W02002 là bộ phận bảo vệ đầu trục cao cấp được phát triển cho xe moóc và trục xe tải hạng nặng. Chức năng cốt lõi của nó là xây dựng một r...
Nắp trục W03003 là thiết bị bảo vệ đầu trục tích hợp công nghệ bịt kín tiên tiến, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống trục của nhiều loại xe thươn...
Nắp trục W02011 là bộ phận bảo vệ đầu trục quan trọng được thiết kế đặc biệt cho xe tải chở hàng hạng nặng và rơ moóc. Chức năng cốt lõi của nó là ...
Nắp trục W02004 là thiết bị bảo vệ đầu trục hiệu suất cao được phát triển cho hệ thống trục xe moóc hạng nặng. Đóng vai trò là tuyến phòng thủ đầu ...
Nắp trục W02009 là bộ phận bảo vệ được thiết kế riêng cho xe thương mại trong môi trường hoạt động cường độ cao, tải trọng cao. Được lắp đặt ở đầu ...
Nắp trục W04007 là bộ phận bảo vệ cơ khí và khí nén tích hợp công nghệ bịt kín hiện đại, được ứng dụng rộng rãi trong hệ thống khung gầm của các sà...
Nắp trục W04012 là bộ phận ở đầu trục được thiết kế cho các điều kiện đường xá khắc nghiệt và nhu cầu tải trọng cao. Nó hoạt động như một "lá chắn"...
Nắp trục W11010 là bộ phận làm kín đầu trục chất lượng cao, được sử dụng rộng rãi, chủ yếu được sử dụng để đảm bảo bôi trơn sạch cho vòng bi bánh x...
Miếng đệm kín RW0201 là bộ phận bịt kín chính xác không thể thiếu trong hệ thống bảo vệ trung tâm xe thương mại. Được lắp đặt giữa nắp trục và bề m...
Miếng đệm kín RW0102 là bộ phận bịt kín quan trọng trong hệ thống bảo vệ trung tâm của xe hạng nặng. Được lắp đặt chủ yếu trên giao diện giữa nắp t...
Chiết Giang Gongzheng Machinery Co., Ltd. là một nhà sản xuất chuyên nghiệp Bán buôn nhà sản xuất Hub Cap của Mỹ và nhà máy, cung cấp mũ bảo vệ đầu trục chính xác cho xe tải hạng nặng, xe moóc và xe buýt hoạt động theo tiêu chuẩn Bắc Mỹ. Nắp trục của chúng tôi được thiết kế để bịt kín các bộ phận ở đầu bánh xe khỏi các chất gây ô nhiễm, giữ lại chất bôi trơn và chịu được tải trọng cơ học và nhiệt của các ứng dụng đường dài và nghề nghiệp.
Chúng tôi sản xuất đầy đủ các loại nắp trục của Mỹ với nhiều mẫu bu lông, đường kính trục dẫn hướng và cấp vật liệu. Mỗi chiếc mũ được sản xuất trên dây chuyền tự động với hệ thống kiểm soát chất lượng nội bộ, được hỗ trợ bởi chứng nhận IATF 16949 và nhà máy rộng 30.000 m2. Cho dù bạn cần các sản phẩm thay thế tiêu chuẩn để bảo trì đội xe hay thiết kế tùy chỉnh cho các chương trình OEM, chúng tôi đều cung cấp giải pháp một nguồn với độ chính xác về kích thước và khả năng chống ăn mòn nhất quán.
Dòng nắp trục bánh xe tại Mỹ của chúng tôi bao gồm các cấu hình trục phổ biến nhất được sử dụng trên xe tải, xe kéo và xe buýt Loại 6–8. Chúng tôi cung cấp cả nắp đặc và nắp kiểu cửa sổ, có hoặc không có phích cắm, để phù hợp với thông số kỹ thuật đầu bánh xe của các thương hiệu trục lớn.
| Loại nắp trung tâm | Ứng dụng điển hình | Các tính năng chính |
|---|---|---|
| Nắp trung tâm bằng thép đặc | Trục dẫn động và rơ-moóc, tải nặng trên đường địa hình/địa hình | Độ bền va đập cao, lớp mạ kẽm, rãnh vòng chữ O tích hợp |
| Nắp chụp cửa sổ (có kính quan sát) | Bảo trì đội xe, kiểm tra mức dầu nhanh chóng | Cửa sổ kính cường lực, gioăng chống rò rỉ, có sẵn phích cắm nam châm |
| Nắp nhôm | Các ứng dụng nhạy cảm với trọng lượng, đội xe tiết kiệm nhiên liệu | Nhẹ, chống ăn mòn, anodized hoặc sơn tĩnh điện |
| Nắp trung tâm có phích cắm điền | Trục cần bôi trơn định kỳ | Phích cắm có ren, miếng đệm silicon, que thăm tùy chọn |
Chúng tôi chọn vật liệu dựa trên môi trường hoạt động và mục tiêu hiệu suất của khách hàng. Mũ thép được hình thành từ tấm SAE 1008/1010 được kéo sâu với giới hạn chảy tối thiểu là 180 MPa. Nắp nhôm sử dụng phôi 6061-T6 hoặc hợp kim A380 đúc khuôn. Tất cả các nắp đều được cung cấp một vòng chữ O silicon hoặc nitrile (NBR) được lắp sẵn, được định mức để hoạt động liên tục từ –40 °C đến 120 °C.
Năng lực sản xuất hàng tháng của chúng tôi vượt quá 60.000 chiếc trên tất cả các biến thể nắp trục bánh xe của Mỹ. Chúng tôi duy trì lượng hàng tồn kho thường trực trên 200.000 đơn vị để hỗ trợ các đơn đặt hàng khẩn cấp và số lượng lớn. Dung sai kích thước được giữ ở mức ±0,3 mm đối với đường kính vòng tròn bu lông và ±0,1 mm đối với lỗ dẫn hướng. Mỗi nắp được đo 100% để căn chỉnh lỗ bu lông và độ sâu rãnh vòng chữ O trước khi đóng gói.
Chúng tôi tích hợp với chuỗi cung ứng hiện tại của bạn thông qua EDI hoặc đặt hàng dựa trên web. Đối với dây chuyền lắp ráp tự động, chúng tôi có thể cung cấp mũ có nhãn mã vạch, mã truy xuất nguồn gốc hoặc bao bì tùy chỉnh (hộp số lượng lớn, túi poly hoặc hộp nhãn riêng).
Nắp trục của chúng tôi được thiết kế để lắp đặt bu-lông trực tiếp bằng dụng cụ cầm tay tiêu chuẩn. Không cần bộ chuyển đổi hoặc chất bịt kín đặc biệt khi bề mặt tiếp xúc sạch sẽ và vòng chữ O được đặt đúng vị trí. Chúng tôi khuyến nghị mô-men xoắn là 15–25 ft-lb (20–34 N·m) cho bu lông M8 hoặc 3/8 inch, tùy thuộc vào thiết kế mặt bích.
Thử nghiệm chấp nhận tại nhà máy của chúng tôi bao gồm thử nghiệm rò rỉ 100% dưới áp suất dương, kiểm tra kích thước theo AQL 1.0 (ISO 2859) và xác minh khả năng chống phun muối (tối thiểu 72 giờ đối với nắp mạ kẽm). Chúng tôi cung cấp Giấy chứng nhận Phân tích cho từng lô sản xuất theo yêu cầu.
Bảo dưỡng định kỳ bao gồm việc kiểm tra trực quan các vết nứt, ăn mòn hoặc sự xuống cấp của vòng đệm trong mỗi lần bảo dưỡng phanh. Vòng chữ O và miếng đệm thay thế có sẵn dưới dạng các chi tiết đơn hàng riêng biệt để kéo dài tuổi thọ sử dụng mà không cần thay nắp.
Hệ thống quản lý chất lượng của chúng tôi được chứng nhận theo IATF 16949, bao gồm hỗ trợ thiết kế, sản xuất và hậu mãi. Tất cả các nắp trục của Mỹ đều được sản xuất theo quy trình được kiểm soát với sự giám sát SPC trong quá trình. Chúng tôi duy trì khả năng truy xuất nguồn gốc từ nhiệt lượng nguyên liệu thô đến lô hàng cuối cùng.
Bằng chứng tuân thủ bao gồm các báo cáo thử nghiệm vật liệu, báo cáo kích thước và kết quả thử nghiệm phun muối. Các sản phẩm của chúng tôi đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật hiệu suất SAE J1455 và OEM về việc bịt kín đầu bánh xe.
Để chuẩn bị báo giá và mẫu chính xác, chúng tôi cần dữ liệu dự án sau:
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi có thể thiết kế ngược mẫu hoặc bản vẽ trong vòng 5–7 ngày làm việc và cung cấp gói PPAP để phê duyệt sản xuất.
Hỏi: Bạn có cung cấp nắp trục cho các mẫu trục cũ của Mỹ không?
Đ: Vâng. Chúng tôi dự trữ dụng cụ dành cho các trục Meritor, Dana Spicer và Eaton truyền thống có từ những năm 1990. Gửi cho chúng tôi mô hình trục của bạn hoặc nắp mẫu và chúng tôi sẽ xác nhận đồ đạc.
Hỏi: Thời gian thực hiện nắp trục tùy chỉnh là bao lâu?
Trả lời: Đối với thiết kế mới với dụng cụ hiện có, thời gian thực hiện mẫu là 10–15 ngày làm việc. Thời gian sản xuất cho các đơn hàng 500–5.000 chiếc thường là 20–30 ngày sau khi PPAP được phê duyệt.
Hỏi: Bạn có thể cung cấp nắp trục có nút thoát nước từ tính không?
Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp một phích cắm từ tính tùy chọn để giữ các mảnh vụn mài mòn màu. Chỉ định yêu cầu này trong RFQ của bạn.
Hỏi: Bạn có kiểm tra khả năng chống ăn mòn phun muối không?
Đ: Vâng. Chúng tôi thực hiện thử nghiệm phun muối trung tính trong 72 giờ theo tiêu chuẩn ASTM B117 trên mỗi lô sản xuất mũ mạ kẽm. Thử nghiệm kéo dài 120 giờ được cung cấp theo yêu cầu.
Hỏi: Bạn cung cấp những lựa chọn đóng gói nào để xuất khẩu?
Trả lời: Bao bì tiêu chuẩn được đóng gói với số lượng lớn trong các thùng carton có lớp lót xen kẽ. Chúng tôi cũng cung cấp túi nhựa, hộp nhãn riêng và thùng xuất khẩu xếp chồng lên nhau với nhãn tùy chỉnh.
Danh mục đầu tư của chúng tôi cũng bao gồm Sản phẩm , Xe thương mại châu Âu , Máy sấy không khí châu Âu dành cho các ứng dụng có phạm vi hoạt động, giao diện hoặc yêu cầu tích hợp khác nhau.