J33052 là cụm van điều khiển dòng MV-3 tiên tiến được thiết kế đặc biệt để quản lý chính xác hệ thống không khí của xe thương mại hạng nặng. Bộ p...
J33053 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển dòng MV-3 có độ chính xác cao được thiết kế để quản lý hợp lý các hệ thống cung cấp rơ-moóc và đỗ xe ...
J33054 là cụm van điều khiển dòng MV-3 tiên tiến được thiết kế đặc biệt để quản lý an toàn và hiệu quả các hệ thống vận tải hàng không hạng nặng....
J33055 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển dòng MV-3 được thiết kế chính xác nhằm cung cấp giao diện tập trung và có độ tin cậy cao để quản lý h...
J33056 là mô-đun điều khiển MV-3 tiên tiến được thiết kế để quản lý các yêu cầu không khí phức tạp của tổ hợp máy kéo-rơmoóc hạng nặng hiện đại. ...
J33057 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển MV-3 có độ chính xác cao được thiết kế để cung cấp giao diện tập trung cho việc quản lý khí nén của c...
J33058 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển dòng MV-3 cao cấp, được thiết kế để phục vụ như một trung tâm chỉ huy có độ tin cậy cao cho các hệ th...
J33059 là mô-đun lệnh dòng MV-3 tiên tiến, đại diện cho một giải pháp tích hợp cao để quản lý hệ thống phanh hơi của xe thương mại. Bộ phận này h...
J34022 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển dòng MV-3 tinh vi được thiết kế để cung cấp giao diện tích hợp và phản hồi cao để quản lý hệ thống ph...
J34023 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển MV-3 cao cấp được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu vận hành tần số cao của hệ thống không khí trên xe th...
J34027 là cụm van điều khiển MV-3 chuyên dụng được thiết kế để hợp lý hóa việc quản lý các hệ thống không khí phức tạp trong tổ hợp máy kéo-rơ mo...
J34028 là mô-đun điều khiển bảng điều khiển dòng MV-3 phức tạp, đại diện cho một giải pháp mô-đun để quản lý đồng bộ các mạch phanh hơi của máy k...
Chiết Giang Gongzheng Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất chuyên nghiệp về van điều khiển khí nén cho xe thương mại của Mỹ, chuyên về dòng PP-Dc (mạch kép đẩy-kéo) và MV-3 (tích hợp đa chức năng). Các van gắn trên bảng điều khiển này đóng vai trò là giao diện vận hành cho ứng dụng phanh đỗ, nhả phanh khẩn cấp và điều khiển cấp khí cho rơ-moóc trên xe tải hạng nặng, máy kéo và xe buýt. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các mô-đun điều khiển tích hợp và đơn chức năng được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM và các yêu cầu thay thế hậu mãi cho các loại xe Loại 6–8 hoạt động theo FMVSS 121.
của chúng tôi Nhà sản xuất PP-Dc&Mv3 của Mỹ Vị trí được xây dựng dựa trên sự tích hợp theo chiều dọc: chúng tôi sản xuất thân van, cụm piston, vòng đệm và các bộ phận điện ngay trong nhà, được hỗ trợ bởi một nhà máy rộng 30.000 m2 và quản lý chất lượng IATF 16949. Mỗi van đều được kiểm tra rò rỉ và kiểm tra chu kỳ trước khi giao hàng, với cấu hình cổng và nhãn hiệu phù hợp với nền xe của khách hàng.
Chúng tôi tổ chức sản phẩm của mình thành hai nhóm cốt lõi, mỗi nhóm có sẵn nhiều bố cục cổng, kiểu núm và tùy chọn giao diện điện:
| loạt | Chức năng chính | Ứng dụng điển hình | Các tính năng chính |
|---|---|---|---|
| PP-Dc | Điều khiển kéo đẩy mạch kép để đỗ xe và phanh khẩn cấp | Phanh đỗ máy kéo, cung cấp khẩn cấp rơ moóc | Hai mạch khí nén độc lập trong một vỏ; ống xả lưu lượng cao để ứng dụng phanh lò xo nhanh chóng; tùy chọn núm chiếu sáng |
| MV-3 | Mô-đun điều khiển đa mạch tích hợp | Bãi đậu xe kết hợp, cung cấp xe kéo và điều khiển chức năng phụ trợ | Hợp nhất 2–3 chức năng van vào một bộ phận bảng điều khiển; giảm kết nối khí nén; thiết kế mô-đun cho khả năng phục vụ |
Cả hai dòng đều được cung cấp ở cấu hình điện 12 V và 24 V tiêu chuẩn, với khả năng truyền động đẩy-kéo, đẩy để nhả hoặc chuyển đổi. Chúng tôi cũng cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa và bộ bảo trì cho dịch vụ hiện trường của các hệ thống lắp đặt MV-3 và PP-Dc hiện có.
Van PP-Dc và MV-3 được lắp đặt trong bảng điều khiển của cabin và được kết nối với các mạch cung cấp, đỗ xe và điều khiển rơ-moóc của hệ thống phanh hơi. Thiết kế mạch kép PP-Dc cho phép người lái điều khiển độc lập phanh đỗ máy kéo và nguồn cung cấp khí cho rơ-moóc, đáp ứng các yêu cầu dự phòng của FMVSS 121. Mô-đun tích hợp MV-3 giúp giảm không gian bảng điều khiển và đơn giản hóa hệ thống ống khí nén bằng cách kết hợp nhiều chức năng điều khiển vào một thân máy.
Chúng tôi định cấu hình từng van dựa trên cấu trúc hệ thống không khí của xe: số lượng xe kéo, sự hiện diện của ABS/EBS và cách bố trí bảng điều khiển mong muốn. Nhóm kỹ thuật của chúng tôi xem xét sơ đồ mạch và vỏ bọc lắp đặt của khách hàng trước khi hoàn tất việc định hướng cổng, loại ren (NPT hoặc SAE) và ghi nhãn núm.
Mỗi lô sản xuất đều trải qua 100% thử nghiệm chức năng bao gồm đo lực tác động, xác minh dòng chảy và kiểm tra tính nguyên vẹn của phốt. Chứng nhận IATF 16949 của chúng tôi bao gồm toàn bộ quy trình sản xuất từ kiểm tra nguyên liệu thô đến khâu đóng gói cuối cùng.
Chúng tôi hỗ trợ cả cấu hình danh mục tiêu chuẩn và thiết kế tùy chỉnh. Tùy chỉnh điển hình bao gồm:
Đối với các dự án OEM, chúng tôi làm việc từ các mô hình CAD 3D hoặc mẫu vật lý để tạo ra các bộ phận phù hợp. Nhóm R&D của chúng tôi có thể hoàn thành việc tạo mẫu nhanh trong vòng hai tuần cho hầu hết các sửa đổi.
Tất cả các van đều được vận chuyển kèm theo hướng dẫn lắp đặt và giá trị mô-men xoắn khuyến nghị để lắp đặt và kết nối cổng. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng chất bịt kín ren được xếp hạng dành cho hệ thống khí nén và xác minh độ phân cực điện trước khi kết nối lần cuối. Đối với dịch vụ tại hiện trường, chúng tôi cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh có chứa vòng đệm, lò xo và cụm pít tông, cùng với các bản tin kỹ thuật về các bước khắc phục sự cố thông thường.
của chúng tôi support team provides phone and email assistance for installation questions, and we can arrange on-site training for fleet maintenance departments upon request. Spare parts are stocked for all current production models, with typical lead times of 5–10 business days for standard kits.
Để chuẩn bị báo giá chính xác và đề xuất kỹ thuật, chúng tôi yêu cầu dữ liệu dự án sau:
Với thông tin này, chúng tôi chọn các tùy chọn dòng, cấu hình cổng và điện phù hợp, đồng thời cung cấp bản vẽ kích thước và dữ liệu hiệu suất để bạn xem xét trước khi sản xuất.
Hỏi: Sự khác biệt giữa dòng PP-Dc và MV-3 là gì?
PP-Dc là van kéo đẩy mạch kép thường được sử dụng để điều khiển rơ moóc và đỗ xe riêng biệt. MV-3 là một mô-đun tích hợp kết hợp nhiều chức năng (ví dụ: đỗ xe, cung cấp xe moóc và phụ trợ) vào một bộ bảng điều khiển duy nhất, giảm độ phức tạp của hệ thống ống nước.
Hỏi: Bạn có thể khớp số bộ phận OEM hiện có không?
Đúng. Cung cấp số bộ phận OEM hoặc mẫu và chúng tôi sẽ tham khảo chéo cách bố trí cổng, thông số kỹ thuật điện và kích thước lắp đặt để cung cấp sản phẩm thay thế trực tiếp.
Hỏi: Van của bạn có những chứng nhận gì?
của chúng tôi manufacturing facility is IATF 16949 certified. Valves are designed to meet FMVSS 121 requirements for parking and emergency braking performance.
Q: Bạn có cung cấp các tùy chọn núm được chiếu sáng không?
Đúng. Chúng tôi cung cấp các nút bấm có đèn LED chiếu sáng tích hợp ở điện áp 12 V và 24 V, với đầu ra ánh sáng trắng, đỏ hoặc xanh lục. Có thể điều chỉnh mức điện áp và độ sáng tùy chỉnh.
Hỏi: Thời gian thực hiện thông thường cho một cấu hình tùy chỉnh là bao lâu?
Đối với các sửa đổi tiêu chuẩn (màu núm, hướng cổng), thời gian thực hiện là 15–20 ngày làm việc sau khi bản vẽ được phê duyệt. Các thiết kế tùy chỉnh đầy đủ cần 25–30 ngày làm việc.
Hỏi: Bạn có cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa để bảo trì hiện trường không?
Đúng. Chúng tôi cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa toàn diện cho cả dòng PP-Dc và MV-3, bao gồm vòng đệm, lò xo và cụm pít tông. Bộ dụng cụ có sẵn riêng lẻ hoặc với số lượng lớn cho các chương trình bảo trì đội xe.
của chúng tôi portfolio also includes Sản phẩm , Xe thương mại châu Âu , Máy sấy không khí châu Âu dành cho các ứng dụng có phạm vi hoạt động, giao diện hoặc yêu cầu tích hợp khác nhau.