Van điều khiển hộp số là loại van khí nén hoặc điện khí nén điều khiển khí nén đến các xi lanh chuyển số của hộp số xe tải hạng nặng, di chuyển phạm vi, bộ chia hoặc càng chuyển số chính để chọn đúng số. Phải mất một lệnh, vị trí liên kết cơ học hoặc tín hiệu điện từ bộ điều khiển truyền động và biến nó thành chuyển động xi lanh chính xác cần thiết để tham gia một tỷ lệ bánh răng.
Hộp số xe tải nặng có nhiều tỷ số, thường là 12 hoặc 16 tốc độ. được xây dựng như một hộp số chính kết hợp với bộ chia và phần phạm vi, vì một hộp số duy nhất mẫu dịch chuyển cơ học không thể bao gồm trực tiếp nhiều sự kết hợp đó. Di chuyển giữa các tổ hợp này cần năng lượng khí nén, bởi vì các lực liên quan là quá cao để người lái có thể xoay sở chỉ bằng một cần gạt đơn giản. Điều khiển hộp số van là bộ phận lấy sự điều khiển của người lái hoặc bộ điều khiển điện tử yêu cầu thay đổi và cung cấp không khí đến đúng xi lanh theo đúng trình tự.
Các chức năng phạm vi, bộ tách và dịch chuyển chính
A van phạm vi , thường là thiết kế tác động kép 5/2, di chuyển phạm vi phần giữa tỷ lệ thấp và cao, tăng gấp đôi số lượng có thể sử dụng một cách hiệu quả bánh răng. A van chia làm tương tự với phần chia, đưa ra một bước trung gian giữa các bánh răng chính. Trên các hộp hướng dẫn sử dụng, chúng thường là vận hành bằng công tắc trên cần số; trên hộp số tay tự động bộ điều khiển truyền động ra lệnh trực tiếp cho chúng, cùng với việc chuyển trục chính xi lanh.
Bảo vệ khóa liên động
Bởi vì các thay đổi về phạm vi và bộ chia phải diễn ra tại đúng thời điểm trong ca trình tự, nhiều cụm van điều khiển bao gồm cơ khí hoặc khí nén khóa liên động ngăn chặn sự thay đổi phạm vi trong khi hộp chính vẫn còn vào số hoặc ngăn không cho hai xi lanh chuyển số được điều khiển cùng một lúc. Cái này khóa liên động protects the gearbox from damage that could result from an out-of-sequence yêu cầu chuyển ca.
Liên kết thủ công so với điều khiển điện-khí nén
Trên hộp số tay thông thường, các van phạm vi và bộ chia thường được vận hành bằng một công tắc cơ học được tích hợp trên núm cần số, công tắc này sẽ gửi tín hiệu tín hiệu khí nén trực tiếp đến van mà không cần sử dụng thiết bị điện tử. Trên một cách tự động hộp số tay, một bộ van điện từ dưới sự chỉ huy trực tiếp của bộ điều khiển truyền động thay thế công tắc cơ khí, cho phép bộ điều khiển để chuyển đổi thời gian một cách chính xác và điều khiển ga hoặc điều khiển hoạt động của ly hợp như một phần của cùng một sự kiện.
Cung cấp không khí xi lanh thay đổi
Các van điều khiển hộp số lấy không khí từ mạch hộp số chuyên dụng, thường được bảo vệ bằng ổ cắm riêng trên van bảo vệ đa mạch, kể từ khi chuyển số xi lanh bị mất không khí khi chuyển số giữa chừng có thể khiến hộp số ở vị trí không xác định. Không khí khô, được lọc ở đây quan trọng hơn nhiều mạch khác, bởi vì sự thay đổi Các vòng đệm xi lanh và đế van tương đối nhỏ và dễ bị nhiễm bẩn.
Các triệu chứng thường gặp của van điều khiển bị lỗi
Hộp số chuyển số quãng đường chậm, đôi khi không hoàn thành hết quãng đường hoặc dịch chuyển bộ chia, hiển thị mã lỗi trên hộp số tự động hoặc tạo ra tiếng rò rỉ không khí gần vỏ hộp số trong khi chuyển ca là nguyên nhân phổ biến nhất những lời phàn nàn thường xuyên bắt nguồn từ van điều khiển hoặc các cuộn dây điện từ của nó hơn là bản thân cơ cấu hộp số.
Phù hợp với một van thay thế
Phù hợp với kiểu dáng và nhãn hiệu hộp số, cho dù hệ thống được chuyển đổi thủ công hay được điều khiển bằng điện tử, điện áp điện từ nếu có, ren cổng và cấu hình khóa liên động. Các nhà sản xuất hộp số sử dụng van riêng của họ thiết kế, vì vậy việc thay thế nhiều thương hiệu hiếm khi đơn giản.
- Điểm lắp: trên hoặc gần vỏ hộp số
- Chức năng: hướng không khí đến phạm vi, bộ chia và xi lanh chuyển số
- Các loại điều khiển: công tắc cơ hoặc điện từ
- Bảo vệ: khóa liên động cơ khí hoặc khí nén
- Nguồn khí: mạch hộp số chuyên dụng
- Các bộ phận dịch vụ: cuộn dây điện từ, bộ con dấu, bộ phận khóa liên động
